10月16日凌晨，一名工人在斜拉桥转体过程中查看转盘刻度线。

　　10月16日，由中铁广州工程局承建的广佛西环城际铁路官窑西南涌特大桥斜拉桥完成“空中转体”，实现对接。该斜拉桥跨越广珠铁路、广佛肇高速公路，其28号转体主墩的转体重量约3.1万吨，转体角度约50.7度，此次成功转体标志着项目控制性节点取得重大突破，为全线桥梁贯通奠定了坚实基础。

　　广佛西环城际铁路起自佛山西站，止于广州北站，是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，项目建成后将深化广佛同城化发展，助力打造“轨道上的大湾区”。

　　新华社记者 田建川 摄

　　10月16日凌晨，工人在检查转盘和牵引钢绞线状况。

　　10月16日，由中铁广州工程局承建的广佛西环城际铁路官窑西南涌特大桥斜拉桥完成“空中转体”，实现对接。该斜拉桥跨越广珠铁路、广佛肇高速公路，其28号转体主墩的转体重量约3.1万吨，转体角度约50.7度，此次成功转体标志着项目控制性节点取得重大突破，为全线桥梁贯通奠定了坚实基础。

　　广佛西环城际铁路起自佛山西站，止于广州北站，是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，项目建成后将深化广佛同城化发展，助力打造“轨道上的大湾区”。

　　新华社记者 田建川 摄

　　10月16日凌晨，工作人员使用智能监控平台实时查看斜拉桥转体状态。

　　10月16日，由中铁广州工程局承建的广佛西环城际铁路官窑西南涌特大桥斜拉桥完成“空中转体”，实现对接。该斜拉桥跨越广珠铁路、广佛肇高速公路，其28号转体主墩的转体重量约3.1万吨，转体角度约50.7度，此次成功转体标志着项目控制性节点取得重大突破，为全线桥梁贯通奠定了坚实基础。

　　广佛西环城际铁路起自佛山西站，止于广州北站，是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，项目建成后将深化广佛同城化发展，助力打造“轨道上的大湾区”。

　　新华社记者 田建川 摄

　　这是转体对接成功后的斜拉桥远景（10月16日摄）。

　　10月16日，由中铁广州工程局承建的广佛西环城际铁路官窑西南涌特大桥斜拉桥完成“空中转体”，实现对接。该斜拉桥跨越广珠铁路、广佛肇高速公路，其28号转体主墩的转体重量约3.1万吨，转体角度约50.7度，此次成功转体标志着项目控制性节点取得重大突破，为全线桥梁贯通奠定了坚实基础。

　　广佛西环城际铁路起自佛山西站，止于广州北站，是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，项目建成后将深化广佛同城化发展，助力打造“轨道上的大湾区”。

　　新华社发（中铁广州工程局供图）